ஒரு ஹம் தோற்றம், சில நேரங்களில் ஆட்டோமொபைல் ஜெனரேட்டரின் கட்டும் பகுதியில் ஒரு விசில் தாங்கு உருளைகள் அணிவதைக் குறிக்கிறது. இந்த எளிய பகுதிகளை மாற்றுவது குறிப்பாக கடினம் அல்ல. தொடர்புடைய வேலைகளை சுயாதீனமாக செய்ய முடியும்.
ஜெனரேட்டரை அகற்றுவது
முதலில் நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை துண்டிக்க வேண்டும். பின்னர் ஜெனரேட்டரிலிருந்து பிரதான (தடிமனான) கம்பியை அவிழ்த்து, சாக்கெட்டுகளிலிருந்து மெல்லியதாக இருக்கும் கம்பிகளை அகற்றவும். இப்போது நீங்கள் ஜெனரேட்டரின் கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடலாம். வெவ்வேறு கார் மாடல்களில், அவற்றின் எண்ணிக்கை வேறுபட்டிருக்கலாம் - பெரும்பாலும் இரண்டு அல்லது மூன்று இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன. ஜெனரேட்டரை அகற்றிய பிறகு, தூண்டுதலுடன் கப்பி அகற்றப்பட வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, வசந்த வாஷருடன் நட்டு அவிழ்த்து, பாதுகாப்பாக கப்பி பூட்டவும். அதை அகற்றி, பள்ளத்திலிருந்து சாவியை கவனமாக அகற்றவும்.
அடுத்த கட்டம் முன் அட்டையை (டிரைவ் பக்கத்தில்) அகற்ற வேண்டும். வழக்கமாக இது பல போல்ட்களால் கட்டப்பட்டிருக்கும், அவை சிறப்பு இடைவெளிகளில் குறைக்கப்படுகின்றன. சாக்கெட் குறடு ("10" அல்லது "8" க்கு) பயன்படுத்தி அவற்றை அவிழ்த்து விடலாம். அடுத்த கட்டத்தில், உங்களுக்கு மூன்று கால்கள் கொண்ட ஒரு இழுப்பான் தேவைப்படும். ஜெனரேட்டர் அட்டையை வெளியே இழுக்க அவர் தேவை. அதை நீக்கிய பின், அச்சில் உள்ள ஸ்பேசர் ஸ்லீவை அகற்றி, ஜெனரேட்டர் ஆர்மெச்சரை அகற்றவும்.
